В 2009 году группа компаний «РТранс» осуществила доставку автомобильных весов Mettler-Toledo из США для Куранахского горно-обогатительного комбината. Груз доставлен из Коламбуса, штат Огайо до станции Нижний Куранах мультимодальной перевозкой с использованием морского, автомобильного и железнодорожного транспорта, что позволило нашему клиенту поставить груз на производство за 43 дня.

Из США груз доставлен за 18 дней, включая забор от отправителя. Обычное время в пути для грузов из США в морских контейнерах занимает 30-40 дней, но мы предложили заказчику прямой морской сервис между восточным побережьем США и Санкт-Петербургом, что позволило сэкономить ему 2-3 недели и при этом заплатить за перевозку стандартный тариф.

Таможенное оформление груза в порту Санкт-Петербурга прошло за 1 день. После этого груз под наблюдением представителя сюрвейерской службы перегрузили в контейнер для отправки по железной дороге.

Эти весы позволили Куранахскому ГОКу автоматизировать учет перевозимой руды, исключить случаи хищения дизтоплива и принесли выгоду уже в первый месяц использования.

В августе 2013 года для научно-производственного объединения мы выполнили задачу по доставке тестовой партии расходомеров из России в США. Наш заказчик в данном случае делегировал работу по отправке на нас, что позволило ему сохранить свое рабочее время. При этом он контролировал весь процесс, и каждый день получал обновленную информацию по ходу перевозки. Для заказчика мы провели следующие работы:

1. Спроектировали и изготовили по техническому заданию деревянный ящик для сохранности груза.

2. Произвели фумигацию тары в специальной камере для уничтожения вредителей. Законодательство США обязывает иностранных поставщиков отправлять грузы в таре, прошедшей обработку.

3. Подготовили экспертное заключение (ЭксКонт) о том, что груз не попадает в категорию товаров двойного назначения и не может быть использован в военных целях. Это позволило экспортировать груз в обычном режиме.

4. Сделали авиаперевозку груза за 48 часов. А подготовку отгрузочных документов и тары для перевозки провели за 5 дней.

В итоге наш клиент поставил груз для испытаний в США за 1 неделю и после их успешного завершения получил заказ.

Летом 2015 года группа компаний «РТранс» принимала участие в доставке 10 станков и 24 пресс-форм для производства автозапчастей в Республику Татарстан.

Для перевозки груза потребовалось четыре 40-футовых контейнера, при этом мы подготовили оптимальную пошаговую схему загрузки для завода в Китае. Работа по документам и подготовке схемы и даты погрузки заняла почти 2 недели. А погрузку всех 4 контейнеров благодаря этой работе провели за 1 день. Дополнительной сложностью перевозки явилось то, что завод-изготовитель расположен в городе Чэнду, провинция Сычуань. Это материковая часть Китая и расстояние до побережья по прямой составляет около 1600 км. Поэтому для заказчика мы разработали маршрут, благодаря которому стоимость доставки удалось снизить на 4300 USD:

1. Погрузка оборудования в контейнеры, таможенное оформление на экспорт в Чэнду и доставка в порт Чунцин на реке Янцзы:

время 1 день, расстояние 315 км

2. Доставка груза по реке Янцзы из порта Чунцин в порт Шанхай:

время 15 дней, расстояние 2285 км

3. Морской фрахт из порта Шанхай в порт Новороссийск:

время 32 дня, расстояние 15650 км

4. Доставка автотранспортом для таможенного оформления в г. Набережные Челны:

время 4 дня, расстояние 2110 км

В 2013 году специалисты «РТранс» помогли организовать поставку контейнера березовых дров из Ленинградской области в порт Доха. Наш заказчик – фирма из государства Катар, не имел юридических лиц на территории России.

Для проведения этой поставки он воспользовался услугой ВЭД-аутсорсинг: мы закупили и экспортировали дрова от своей торговой компании ООО «РоссТрансТрейд».

Эта услуга позволяет иностранным клиентам не открывать свои представительства в России и использовать нашу компанию, которая работает в импорте и экспорте с 2012 года и зарегистрирована как участник внешнеэкономической деятельности. В этом случае покупатель освобождается и от документооборота, связанного с покупкой и таможенным оформлением товара.

В ходе этой перевозки мы подготовили фитосанитарный сертификат на партию дров для предоставления в фитосанитарную службу Катара и выпустили в Торгово-Промышленной Палате Санкт-Петербурга сертификат происхождения для того, чтобы заказчик получил преференцию и снизил таможенные платежи при оформлении груза в Катаре.